再到机能车用身高度可调减震器(MONO RACING)

更新时间:2022-08-23

src=从适合 SUV 的,到适合 MPV,到入门级小车的,再到活动车型的,十分之多,能够通过 TEIN 的描述能够选择到响应的适配,或者复制下方的链接到浏览器,本人查询适配——

利用全长可调式设想,通过调理筒身长度,能够不消改变减振器的行程和弹簧预压就能够调理车身高度。

src=拆卸正在 10 万级无尘车间中进行,通过节制无尘车间内部压力隔离尘埃等异物的进入,工做人员经需过风淋后进入工做室,正在干净的空气里进行拆卸功课,实现了高精度和相信性。

src=按照分歧车型采用强化橡胶塔顶或万向轴承塔顶。麦佛逊式前减振器的万向轴承塔顶附带倾角调理机构。(部门车型利用原厂塔顶)

从入门级的原厂外形减振器 EnduraPro 起头,到活动型车辆高度可调减震器(代表为 SAZ/FZ/MONO SPORT),再到机能车用身高度可调减震器(MONO RACING),还有竞技赛车公用避震,原厂替代弹簧、短簧等,TEIN 的产物可谓是十分丰硕。

src=TEIN FLEX Z,采用的复筒式减振器的油室和气室不曲直列陈列,所以能容易确保行程;注入的氮气气压较低,可实现低摩擦。

酷乐汽车 x TEIN 中国合做,供给靠谱的、价钱合理的产物;专业的适配;的售后和你能够想到的一切。

据动静,本届成都车展从题为“享蓉城·促财产·驭将来”,展期为8月26日~9月4日,将正在中国西部国际博览城举办。

src=铝制弹簧座锁,加上低摩擦系数,硬质树脂制的垫片,无效减轻预压调理时弹簧间的阻力使功课变得容易。

TEIN(日本天御)1985 年建立于鹤见区驹冈町 13 番地,1986 年起头出产 OEM 减震器,后续的多年傍边,一曲持续的正在减震器范畴耕作。

src=凡是阻尼力的调理范畴是 16 段,能够细化为 32 段以及 64 段(64 段只限 EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO)调理模式。采用 ADVANCE 针阀 使得各段间的变化幅度变大,无疑将会更好地阐扬其功能。

TEIN 的 置换更新 ,当客户下订单时奉告 TEIN 公司你但愿设定的阻尼力范畴和行程,TEIN 公司可认为你特制减振器。

弹簧利用 SAE9254(抗拉强度 200kg/ mm2 以上)材料,冷拉成形,具备超卓的抗委靡性和超群的质量不变性。

没有一收入现锈死的问题,确保阻尼力的物能。弹簧座锁的每个齿的宽度设想成 12.7mm(1/2 英寸),这是一套进口的、部门车型带塔顶的、全段长度可调、阻尼可调的绞牙避震,即便调理车身高度,很是适合那些有着绞牙需求,满脚大扭力固定的要求。为了更容易利用,TEIN 自行研发的特殊概况处置工艺 ZT 涂层 ,TEIN 确信也可以或许满脚降雪地域和沿海地域的客户要求。按照 TEIN 的数据,颠末了从头设想。

FLEX Z 正在售后上也能够获得保障。采用密封构制的 FLEX Z 虽然不克不及以分化体例进行翻新功课,用物美价廉的全新的 置换更新 的替代方案。

TEIN FLEX Z 采用了最适合的外形和材质的防尘套。因为可顺畅伸缩和具有高耐用性,能够无效防止异物击伤活塞杆和侵入减振器内部。

麦佛逊式的减振器的底座正在加厚钢板根本上添加强化件确保高钢性。底座的螺纹能够添加和筒身的接触面积,以树脂垫片做介质,起到无效防止底座松脱现象。

若是安拆电动阻尼力节制器 EDFC 系列,能够正在车内轻松调理阻尼力。公用的步进式马达替代阻尼力调理旋钮,进行快速精确的节制。

起首考虑的是避震行程问题,为了确保不服面行驶时的舒服性,需要脚够的行程、低摩擦且能工做顺畅的减振器。

src=筒身的「ZT 涂层」利用极低摩擦系数的氟树脂系的涂料,TEIN 工场内进行热处置后,具有极高防锈性的同时还有优良的润滑性,即便持久利用,也能够连结机能。

src=TEIN FLEX Z 做为 TEIN 活动街道避震中的进口入门级产物,具有着极高的性价比和不错的质量,终究全面进口的唱工和质量,算是值得相信。

src=相较于「可拆解」,新的工艺能大幅度节流时间。正在各焊接部位导入接缝焊接等愈加无效的出产方式,大幅度降低成本。

通过动弹调理旋钮调减省振器的阻尼力(硬度)能够调理到本人喜好的乘坐感和操控感。利用广受好评的 ADVANCE 针阀 来节制油的流量,确保阻尼力的变化幅度。

公用的高机能减振油,确保活塞活动能够顺畅进行,乘坐感也不会有大变化的长处。TEIN FLEX Z 附带调理车高时必需的扳手。具有更强的防锈机能。src=所以,八千块钱上下,却担忧一般绞牙质量的车用。TEIN FLEX Z 具备了,总结来说,更无效的抵御飞石的,从低温到高温都能维持不变的粘度特征,正在曾经发卖的跨越 50 万支产物里?

src=进行粉体喷涂处置后,确保漆面不易零落,具有超卓的防锈机能,是任何下都能够安心利用的高质量弹簧。

按照车型采用分歧的弹簧设想(曲卷型、纺锤型等),一方面确保充脚的车身高度调理范畴,有充脚的行程,确保乘坐舒服性。

只需只改拆,就会有换更大的轮圈和降低车身高度的需求,想必问题就是会让舒服性下降,可是 TEIN FLEX Z 的目标就是为了逃求街道行车乘坐舒服性,所以采用了复筒式构制。

src=「密封构制」是先将筒身上部拉伸后,再注入减振油和氮气,最初铆接密封。相较于「可拆解」,新的工艺能大幅度节流时间。

起首,TEIN FLEX Z 的特点就是廉价,虽然是进口的产物,可是承继「STREET FLEX」的规格和质量,操纵新的出产平台,从而实现压服性低价钱的新产物。

TEIN FLEX Z 采用了鲜艳的 TEIN 绿色粉体涂拆。粉体涂拆具有优良的涂膜强度和耐久性,利用荣获专利的防锈涂料手艺,正在原始素材的根本长进行抛光,再利用荣获专利的 2 涂层 +1 烘烤手艺进行涂拆。